ein Erfahrungsbericht mit dem ROADSTER touring eBike von Riese und Müller | getestet vom Stromrad Team Stuttgart

Rennrad Klassiker. Neu aufgelegt.

Das neueste Modell von Riese & Müller mit dem Namen Roadster begeistert durch klassische Formgebung kombiniert mit einer auffälligen Farbgebung (lichtblau und oxidrot matt). Wer es dennoch klassisch passend zum puristischen Design mag bleibt beim Schwarz.

Die klassiche Linienführung des Rahmens doiniert auf den ersten Blick die eingebaute moderne eBike  / Pedelec Technologie mit dem starken Bosch Motor der Performance Line. Wer will kann sich auch den derzeit stärksten Akku mit 500 Wh anschaffen und die Reichweite noch einmal um 25% steigern.

Die Fahreigenschaften dieses neuen Klassikers sind wie zu erwarten herausragend: ruhig und stabil im Geradeauslauf und wenn es dann mal eng wird sind die Scheibenbremsen von Magura eine verläßliche Größe. Bergab bei höheren Geschwindigkeiten ist von Unruhe im Lenkerbereich nichts zu spüren. Man fühlt sich sicher und vom Rad jederzeit ernst genommen ob es auf der Strasse oder auf nicht asphaltierten Wald- und Wanderwegen, wofür auch die breite Schwalbe G-one Bereifung verantwortlich ist.

Das Stromrad hat eine Vollausstattung für die Straße auch wenn es zunächst etwas nackt erscheint. Schutzbleche und Lichtanlage sind vorhanden. Es fehlt allein der Gepäckträger in der Gesamtoptik, aber genau deshalb erscheint der Roadster in einem äußerst sportiven Look. Ein Gepäckträger ist jederzeit für 49,00 im Stromrad-Laden nachzurüsten.

Das gilt übrigens auch für die 45 km schnelle Sprint Version bei der Rückspiegel und die Kennzeichenhalterung kaum auffallen – allerdings haben wir diese Version nicht in der „freien Wildbahn“ getestet.

Ihr Stromrad Test Team

Abbildungen: Roadster urban, city

Unsere Stromräder von Riese und Müller

Fotos: Riese und Müller